Основным элементом организации работы склада, а также складской и транспортной логистики в целом, может являться сборно-разборный металлический транспортно-складской контейнер. Его конструкция позволяет складировать товар в несколько уровней (штабелей) по высоте (определяется по Техническому Заданию), не позволяет товару рассыпаться (по ТЗ), что может позволить отказаться от некоторой, применяемой до этого, упаковки. Наличие дверей в боковинах определяется методом складывания и вынимания товара из контейнера (по ТЗ).
Контейнер может транспортироваться штабелером, погрузчиком, гидравлической тележкой, кран-балкой (по ТЗ). Данная особенность определяет максимально гибкое расположение товара на территории склада. Классическим методом хранения паллетных грузов в контейнере является установка на фронтальные или набивные грузовые стеллажи.
Если, например, Ваша компания имеет долгосрочные партнерские отношения со своими дилерами или партнерами, можно порекомендовать применить контейнер в виде оборотной возвратной тары.
Таким образом контейнер может участвовать во всем производственном цикле, начиная от загрузки в него товара на производственном конвейере, проходя складской учет, он попадает к конечному потребителю.
Для уменьшения стоимости изделия, некоторые конструкции имеют не металлическое дно, а стандартный деревянный поддон, как нижнюю основу. Конструктивно это практически никак не влияет на функции, кроме, конечно, долговечности. Но, так как любая конструкция контейнера является сборно-разборной, то при выходе из строя деревянного поддона, можно за несколько минут поменять его на новый.
Пример "Ограждение на поддон ОП-1":
Ограждения на поддон ОП-1 предназначены для предохранения разнообразной продукции, товаров и прочих мелкоупакованных изделий, хранящихся на стандартном деревянном поддоне, от повреждения и рассыпания.
В кратком описании конструкции, ограждение на поддон ОП-1 представляет собой четыре сетчатых металлических стенок, устанавливаемых на деревянный поддон и закрепленных между собой болтами.
Высота стенок (от дна поддона) равна 1 м., ширина стенок соответсвует стандартному европоддону, т.е. две стенки по 1,2 м., а другие две по 0,8 м.. На одной из стенок предусмотрена дверца, откидывающаяся на половину высоты вниз, облегчающая загрузку/выгрузку товара. Боковые стенки закрыты сеткой с ячейкой 100x50 мм.. Вся конструкция окрашена методом полимерного напыления (стандартный цвет-синий). Данное ограждение может устанавливаться в четыре яруса, при максимальной нагрузке на поддон согласно схеме, т.е. суммарная высота штабеля составляет около 4,5 м..
